CNC Fren disk ve kampana tornalama
Türkiyenin İLK ve TEK CNC Fren diski ve kampana tornalama tezgahı.
Fren sistemi, motorlu taşıtın yavaşlamasını ve durmasını sağlayan düzenek. Yokuş aşağı inen taşıtın hız kazanmasını önlemek, duran taşıtın bu durumunu sürdürmek üzere de kullanılır. Fren sistemi taşıttaki kinetik enerjiyi sürtünme yoluyla ısı enerjisine çevirerek taşıtın durmasını veya yavaşlamasını sağlar.
Aracı durduran frenleme kuvveti genellikle teker lastiği ile lastiğin üzerinde döndüğü zemin arasındaki bağlantıdan doğar. Frenleme kuvvetine hava direnci, yokuş direnci, sürtünme direnci gibi kuvvetlerin etkisi de vardır. Bu dirençleri yenen kuvvet ortadan kaldırılacak olursa taşıtın yavaşlamasına veya durmasına sözü edilen dirençler sebep olur. Diğer taraftan taşıtın yavaşlamasına yardımcı olan motorun frenleme gücü de vardır. Vites kutusu pirizdirek durumunda iken gaz pedalı bırakıldığı zaman mevcut hızı sağlamak için sarfedilen gücün takriben üçte biri kadar bir frenleme gücü oluşur.
Özellikler
- Stabil Tasarım
- Çap 400 MM Disk Tornalama
- Otomatik Disk Bağlama
- Tamamen Operatörsüz İşleme
- Değişken Devir İle Sabit Çizgisel Hız
- Minimum Paso İle Yüzey İşleme
| TEKNİK ÖZELLİKLER | |
| Maksimum kampana bağlama çapı | Ø 1400 mm |
| Minimum kampana bağlama çapı | Ø 200 mm |
| Maksimum disk bağlama çapı | Ø 520 mm |
| Minimum disk bağlama çapı | Ø 150 mm |
| Kampana işlemi derinliği | 350 mm |
| Mil dönüş devri | 45 – 90 – 120 r.p.m. |
| Ana motor gücü | 1.5 kW |
| Suport ve araba ilerleme hızı | 10 ÷ 20 mm/1’ |
| Suport ve araba otomatik sistemi | – |
| Kampana işleme ileri geri | Otomatik |
| Disk işleme ileri geri | Otomatik |
| Tornalama sonu otomatik stop sistemi | – |
KAMPANA TORNA MAKİNASI KULLANILAN ARAÇ MARKA VE MODELLER
İletişim Formu
En kısa sürede cevaplamaya çalışacağız.